As faixas brancas dos parapeitos configuram o edifício em planos
espaciais paralelos que dirigem o movimento interno em todas as direções,
dobrando-se em rampas de acesso inclinadas para ligar os diferentes níveis
e estendendo-se até o porto, além do prédio, em plataformas
para espectadores com bares e restaurantes ao ar livre.
Praça e estrutura juntas", de acordo com seu autor. O jogo
espacial dos vários planos sobrepostos aparece ainda mais evidente
durante a noite, quando a iluminação dos elementos estruturais
da construção projeta feixes de luz horizontais e coloridos
na obscuridade circunstante.
Outra fecunda área de experimentação projetual no
porto de Valência aparece no desenho das bases das várias
equipes inscritas nas regatas da America''s Cup. Construídas ao
longo do semicírculo do "porto interno", essas construções
se diferenciam pelas diferentes filosofias de projeto que as inspirou,
embora inseridas em um programa funcional comum.
Assim, enquanto a base da equipe chinesa, projetada pela arquiteta francesa
Françoise Raynaud, inspira-se na transparência, revelando
as atividades internas das velerias, do ginásio e dos escritórios,
até abrir completamente a construção ao público
com o terraço-restaurante, outras equipes, como a da Nova Zelândia
escolheram uma forma mais hermética, isolando-se o máximo
possível do contexto portuário: a vela é um esporte
competitivo, por isso algumas equipes preferem manter em segredo quaisquer
melhorias e inovações incorporadas aos equipamentos.
Similar é a filosofia da equipe americana, enquanto a base operativa
dos suíços da Alinghi, detentor da copa, escolheu o tema
da tecnologia com um prédio que desenvolve em quatro pisos uma
área de sete mil metros quadrados, com uma grande parte da construção
dedicada ao público e com vastas lojas e espaços interativos
com laboratórios de pesquisa e simuladores de regatas.
A base espanhola, projetada pelos arquitetos Axel Klein e Pedro Palmero,
de 4,2 mil m², se articula em dois prédios distintos, o primeiro
com os hangares das embarcações, o ginásio e uma
área pública multimídia, o segundo com a loja, os
escritórios e a área VIP.
A definição formal e estilística das várias
bases náuticas é baseada essencialmente na utilização
de materiais high-tech com estruturas portantes de aço. Percebe-se
a preferência por revestimentos de chapas metálicas onduladas
ou de material plástico com sistemas articulados de tensoestruturas
utilizados como proteção das tórridas temperaturas
do verão no sul da Epanha.
PLACE AND STRUCTURE
This project by the British architect David Chipperfield together with
the Catalan office b720 Arquitectos, the Veles e Vents building symbolizes
the revitalization of the Port of Valencia, in Spain, organized to shelter
the traditional America''s Cup sailing competition. The building is in
the central part of the hundred thousand square meter park which envelopes
the port area. Built in only eleven months, the Veles e Vents develops
in four floors a total area of 10 thousand m² and constitutes the
primary social activity and public services site, also attending to
the competition''s crews'' and sponsors'' needs.
The utilization of parapets panel linings and
the ceilings in white steel, together with the deck surfaces in solid
Brazilian wood enhance the building''s nautical character. The reinforced
concrete terraces, with an up to 15 m span configure the building as a rectangular slab overhang, which
reminds one of the spatial fluidity of Frank Lloyd Wright''s architecture
with more or less explicit references to the Kauffmann house and to
the Guggenheim museum''s reverse ziggurat.
Due to these characteristics, the Veles e Vents
is included with merit in the category of the modern parapet-buildings,
such as identified by Arthur Drexler, in Transformaciones en la arquitectura
moderna (Gustavo Gili, 1981), buildings with accentuated horizontality
in the alternations of full and empty spaces - and contributes
to the structural "demolition of the box", according to Frank
Lloyd Wright''s definition.
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Praça e estrutura
